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Personendampfer "Stadt Wehlen"

Im Jahr 1879 gebaut, ist der PD "Stadt Wehlen" mit seiner originalen Dampfmaschine der älteste Schaufelraddampfer der Schiffsflotte. Gemütliche Salons, mit viel Liebe zum Detail rekonstruiert, stehen Ihnen für Ihre Veranstaltung zur Verfügung.


Plätze:
Gesamt: 284 | Innen: 92 (Tischplätze) | Außen: 192 (davon überdacht: 146)
Unterdeck:
Vorderdecksalon: 40 | Hinterdecksalon: 52
Elektr. Rollstühle: nicht möglich
Faltrollstühle: eingeschränkt möglich
Mitnahme eingeschränkt möglich
Mitnahme eingeschränkt möglich
PD Stadt Wehlen

Technische Daten

Baujahr / Bauwerft 1879 / Dresden Blasewitz
Länge des Schiffes 59,2 m
Schaufelräder Patenträder 3,00 m Durchmesser mit je 11 beweglichen Stahlschaufeln
Breite über die Radkästen 10,45 m
Maschine oszillierende Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Einspritzkondensation
Leistung 180 PS
Kessel 2-Flammrohr-Zylinderkessel
Betriebsstoff / Verbrauch Heizöl extra leicht / ca. 100-120 l/h
Geschwindigkeit stromaufwärts: ca. 8-10 km/h
stromabwärts: ca. 12-15 km/h
Tiefgang (leer) 88 cm
Besatzung Schiffsführer, Matrose, Dampfmaschinist

Schiffs-Chronik

1879 Indienststellung als Glattdeckdampfer "Dresden" für den Personen- und Schleppverkehr am 18. Mai 1879
1914 bis 1915 Maschinenumbau in eine 2-Zylinder-Verbundmaschine (vorher Zwillingsmaschine)
1915 Einbau Dampfsteuermaschine
1926 Umbenennung in PD "Mühlberg"
1949 bis 1950 Aufbau des Oberdecks, Einbau einer Dampfheizung, Ersatz der hölzernen Schaufeln durch Stahlschaufeln
1962 Umbenennung in PD "Stadt Wehlen"
1977 Kollision durch das von einem Baumstamm blockierte Schaufelrad mit dem PD "Pirna" und anschließendes Querlegen von 2 Pfeilern der Augustusbrücke in Dresden, keine Personenschäden
1978 Außerdienststellung wegen Kesselschadens
1981 bis 1982 Reparatur und Wiederindienststellung mit neuem Kessel
1993 bis 1994 Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung