Impressionen
Elbe Pegel in Dresden
| Heute: 208 cm, Tendenz: Gleichbleibend |
Unsere 3D-Schiffe
Einzigartige
virtuelle Rundgänge (mit Information zu Dresdner Sehenswürdigkeiten!)
| Aktuelles |
|---|
| Pendelverkehr zum Elbhangfest am 29. und 30. Juni 2013 |
| Am 29. und 30. Juni 2013 wird anläßlich des Elbhangfestes ein Pendelverkehrmehr... |
Personendampfer "Leipzig"
Der PD "Leipzig" wurde 1929 gebaut und ist somit der jüngste und darüber hinaus der größte Schaufelraddampfer der Flotte der Sächsischen Dampfschiffahrt. Als Schwesterschiff des PD "Dresden" verfügt er auch über elegant ausgestattete Salons und großzügige Freidecks.
Plätze:
Gesamt: 441 | Innen: 196 (Tischplätze) | Außen: 245 (davon überdacht: 233)
Hauptdeck:
Vorderdecksalon: 20 | Hinterdecksalon: 50
Unterdeck:
Bordrestaurant: 90 | Bistro: 36 | Bar: 13
Gesamt: 441 | Innen: 196 (Tischplätze) | Außen: 245 (davon überdacht: 233)
Hauptdeck:
Vorderdecksalon: 20 | Hinterdecksalon: 50
Unterdeck:
Bordrestaurant: 90 | Bistro: 36 | Bar: 13
 | Elektr. Rollstühle: eingeschränkt möglich Faltrollstühle: eingeschränkt möglich |
 | Mitnahme eingeschränkt möglich |
 | Mitnahme eingeschränkt möglich |
Technische Daten
| Baujahr / Bauwerft | 1929 / Dresden Laubegast |
|---|---|
| Länge des Schiffes | 70,1 m |
| Schaufelräder | Patenträder 3,20 m Durchmesser mit je 9 beweglichen Stahlschaufeln |
| Breite über die Radkästen | 12,9 m |
| Maschine | schrägliegende Zweizylinder-Heißdampf-Verbundmaschine mit Einspritzkondensation und Ventilsteuerung |
| Leistung | 350 PS |
| Kessel | 2-Flammrohr-Zylinderkessel |
| Betriebsstoff / Verbrauch | Heizöl extra leicht / ca. 130 l/h |
| Geschwindigkeit | stromaufwärts: ca. 10-14 km/h stromabwärts: ca. 12-20 km/h |
| Tiefgang (leer) | 78 cm |
| Besatzung | Schiffsführer, Steuermann, Matrose, Dampfmaschinist |
Schiffs-Chronik
| 11. Mai 1929 | Indienststellung als Konzert- und Luxusdampfer |
|---|---|
| 1943 bis 1945 | Einsatz als Lazarettschiff am Kleinzschachwitzer Elbufer |
| 1945 | am 3. März 1945 durch Bombentreffer schwer beschädigt und am 15. März 1945 gesunken |
| 24. und 25. Dezember 1945 | Bergung des Schiffes |
| 1947 | Reparatur und Wiederindienststellung am 7. Juni 1947 |
| 1977 und 1978 | Aufbau des vorderen Decksalons, gesamter Innenausbau neu |
| 1988 | Werftanlauf, Einbau eines neuen Kessels |
| 1990 | Baustopp |
| 1992 | Weiterbau im Dezember |
| 1992 bis 1993 | Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung |